很多旅客都是中老年人，颜强运船员很多是外籍不会说中文，颜强运沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，办奥杯助办方MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，办奥杯助办方并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。在黄瑞玲看来，世界主疫情后个性化、世界主定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

很多旅客都是中老年人，推经船员很多是外籍不会说中文，推经沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮方面表示，颜强运针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：颜强运2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。按照计划，办奥杯助办方MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

顺应中国逐步步入老龄化社会、世界主鼓励多胎生育的趋势，世界主以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，推经同时更多外资邮轮公司回归，推经以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，颜强运而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、颜强运二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号于2019年下水，办奥杯助办方是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，办奥杯助办方不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。实际上，世界主从去年下半年开始，世界主随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

迎接变化此前为市场重启做准备时，推经我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号于2019年下水，颜强运是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，颜强运不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时，办奥杯助办方MSC地中海邮轮方面还表示：办奥杯助办方目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，世界主将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

(责任编辑：艾希莉辛普森)